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聚焦大三亚经济圈| “大三亚”市县加强“五路”建设

发布者:中国狼(www.chinalang.co
来源:网络整理 日期:2018-12-06 20:00 浏览()

  望不尽,美丽天涯路

  聚焦大三亚经济圈

  -海南日报记者 苏庆明 彭青林 黄媛艳 梁君穷

  对越来越多的人而言,一场旅行,既在乎目的地,也在乎沿途的风景。

  从三亚各大要道的热带风情化改造,到“最美高速”琼乐高速贯穿乐东,从陵水吊罗山国家森林公园旅游公路处处皆景,到保亭七仙景观大道美化提升,人们发现,“大三亚”经济圈各市县旅游目的地通道越来越多,道路“颜值”越来越高。

  路通财通,路美财多。作为游客接待量占全省三分之一的区域,“大三亚”经济圈各市县正大力加强生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路“五路”建设,并推进区域交通互联互通,让最美的路连接最美的风景。

  “生态+景观”:一条路,就是一处风景

  “我们来巡‘罗’啰!”12月5日上午,在陵水吊罗山国家森林公园旅游公路(以下简称吊罗山旅游公路)“河谷石滩”驿站,游客陈女士正和驴友们在清澈见底的小溪里戏水。这里森林幽谷,满眼苍翠。“以前路不好,很难进来。现在路好了,原始风景没被破坏,还贴心地设置了很多观景点。”她开心地向海南日报记者介绍。

  吊罗山国家森林公园是陵水着力打造的景区。总长18公里的吊罗山旅游公路改造工程于2016年底启动,2017年底完工。有关负责人记得,在动工前,原本的设计方案是向内挖山拓宽道路。当时,时任省长的刘赐贵到吊罗山调研,指出原方案将对生态资源造成的破坏,要求在道路建设中树立生态保护优先的思路,在保护好生态环境的前提下,充分发挥生态资源优势,在沿途景观优美的地方设立停车点、观景点和驿站,吸引更多的游客,同时也很好地发挥交通功能,便利出行和物流,让当地群众从道路基础设施建设中实实在在受惠,增强幸福感。

  在建设中,这条路3次修改设计方案;为避免挖山破坏植被,道路尽可能向外延伸,尽管为此增加了成本。如今,这条旅游公路迎来了许多游客,方便了林场职工增收致富走上小康之路。

  这样的道路,首先是生态路,其次是景观路、旅游路,同时也是交通路,最终是老百姓的幸福路。“五路”理念,如今已经成为推动海南交通基础设施建设的基本理念,也是促进“大三亚”区域基础设施互联互通的基本方略。

  “生态+景观”,成就旅游之路。三亚把道路视为体现城市品位与气质的“门面担当”。两年前,“双修”项目中的道路改造,不仅用海绵城市技术修复了凤凰路、榆亚路等要道的道路生态,也种植棕榈等热带植物彰显三亚热带滨海旅游城市的风情。如今,在2017年完成13条城市道路绿化彩化和美化的基础上,今年三亚继续推进5条道路的改造提升。

  此外,陵水的文黎景观大道、县城通往南湾猴岛的223国道以及乐东的佳西旅游公里、保亭的七仙景观大道等,均已建成或正在推进,并成为各地打造优质旅游目的地的重要内容。在“大三亚”区域,“一条路就是一处风景”正遍地开花。

  促农增收:通往民心的“幸福路”

  在2016年底,连通乐东抱由镇至佳西岭的佳西旅游公路建成后,刘小辉到家乡佳西村创业,打造农家乐、特产销售等。今年9月底,他的生意红火起来。

  他告诉海南日报记者,两条公路建成,让来佳西一带旅游的客人变多了。“佳西旅游公路沿线有红水谷、黎族特色文化等丰富资源,如今路通了,政府也开展旅游扶贫,不少贫困村民看到脱贫的新希望。”

  旅游通道,是一条通往民心之道。毗邻森林公园、海底世界、玫瑰谷景区的博后村,是三亚正在打造的美丽乡村。目前,穿村而过的亚龙湾第二通道正加紧建设,目前涉及村里的77亩地正加快征收。“涉及到的村民都非常配合。路通了,大家挣钱的机会才会更多。”博后村党支部书记苏少洪介绍。

  “一到旺季,出入亚龙湾经常拥堵,一些游客甚至想来却进不来。亚龙湾第二通道建成后,能极大地缓解节假日交通拥堵的状况,也能在一定程度上吸引更多的客人前来体验我们的特色民宿。”他高兴地透露。

  在景观之路的基础功能上,添加旅游、电商等功能配套,助力百姓吃上“旅游饭”,在各地越来越常见。陵水本号镇电商扶贫中心就把分站点设到吊罗山旅游公路的驿站,村民也在政府扶持下开起便利店。一位吊罗山林场老居民告诉记者,未来政府引导企业还将把林场老屋改造成民宿等,让更多百姓吃上旅游饭。

  互联互通:打造三亚东西“双飞翼”

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